Pratici, economici, dall’ingombro ridotto e a impatto zero sull’ambiente: sul fronte della nuova mobilit, si apre (forse) un nuovo mercato. quello dei velomobili, veicoli a pedali dotati di una carenatura aereodinamica, che ripara dagli agenti atmosferici e aiuta l’efficienza durante il movimento. Hanno quattro ruote e sono mossi dalla forza delle gambe, aiutate da un motorino elettrico. A differenza della bicicletta la posizione di guida reclinata: si sta seduti con la schiena poggiata, proprio come in alcune cyclette di ultima generazione che si trovano in palestra. In caso di ripartenze si fa un minimo di fatica, ma una volta avviato un velomobile di ultima generazione richiede meno energia rispetto a una e-bike, perch costruito con materiali altamente performanti e leggeri, tanto che nonostante la batteria riesce a non superare i 30 kg di peso.

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L’obiettivo dei velomobili quello di coniugare i vantaggi dell’auto a quelli di una bicicletta a pedalata assistita, cercando di minimizzare i limiti di entrambe. Per ora, la terra di elezione il Nord Europa: non a caso, il modello pi interessante — atteso per il 2021 — arriva dalla Frikiar, costruttore di Stavanger (Norvegia). Si chiama PodBike, ha un design accattivante e numerosi punti di forza, a partire dalla possibilit di muoversi ovunque. Essendo classificata come biciclo infatti pu percorrere zone precluse al traffico automobilistico, incluse le piste ciclabili. Inoltre, rispetto a un’auto compatta, occupa un terzo dello spazio e quindi nettamente pi agevole da parcheggiare, visto che lunga solo 230 cm metri e larga 84. Poi non solo c’ la possibilit di rimuovere il tetto per viaggiare a cielo aperto durante la bella stagione ma disponibile un secondo posto dietro a quello del guidatore, che si pu sfruttare per ospitare un bambino o dei bagagli (160 i litri di capacit).

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Oltre all’energia del guidatore-ciclista, la PodBike pu sfruttare il motore elettrico per muoversi. Con una velocit massima di 60 km/h e un’autonomia fino a 90 km, ma c’ spazio per montare batterie supplementari. La sicurezza garantita da una carrozzeria costruita in materiali resistenti ed evidentemente dalla presenza di tre ruote. Disponibili, inoltre, il riscaldamento e un filtro per l’aria dell’abitacolo. La PodBike avr un costo base di 5mila euro: fa sorridere pensando che da un lato rappresenta l’avanguardia tecnologica ma il concetto arriva direttamente dalla preistoria, almeno da quella immaginata da Hanna e Barbera nei loro cartoni animati. L’auto di Fred Flinstone — la celeberrima Flintmobile —- aveva quattro ruote, era coperta da un abitacolo, ma veniva mossa dalla forza delle gambe.

13 ottobre 2020 (modifica il 13 ottobre 2020 | 11:12)

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