Della Novus si cominciato a parlare l’anno scorso per la sua struttura a met strada fra quella della bici e quella della moto. Ma allora era un prototipo realizzato dalla omonima start-up tedesca. Oggi c’ la versione definitiva, di serie, della due ruote elettrica. Una presenza, tuttavia, ancora… sfuggente, giacch la vera discesa su strada non avverr prima del 2022: oggi soltanto pre-ordinabile versando una caparra di 1.000 euro.

Advertisement

Novus, la moto elettrica in fibra di carbonio che sembra una bici

Advertisement

La caratteristica tecnica principale della Novus la fibra di carbonio: telaio, forcella, forcellone e perfino i cerchi (di 18 pollici) sono realizzati con questo materiale ultraleggero. Il solo telaio appena 7 kg, mentre sopporta un carico di 125 kg. Ma a proiettarla nel futuro il design: pur essendo capace di elevate prestazioni, la Novus non sembra una solita moto sportiva; e pur essendo a emissioni zero non sembra neppure una delle solite ebike. Si tratta, insomma, di un’innovativa unicit che mette in collegamento i due mondi delle due ruote elettriche e apre un nuovo segmento di mercato.

Novus, la moto elettrica in fibra di carbonio che sembra una bici

Advertisement

Vediamola in dettaglio. Il motore, elettrico, calettato sulla ruota posteriore, nella zona del mozzo, e ha una potenza di 18 kW (pari a circa 24 cv). La batteria — da 4,3 kWh — si trova nella parte centrale inferiore del telaio. Sommando tutti ci, il peso complessivo della moto arriva a poco pi di 70 chilogrammi. La velocit massima limitata a 120 orari, mentre il passaggio da 0 a 50 km/h avviene in meno di 3 secondi. Non esiste un cambio: la trasmissione a rapporto diretto.

Novus, la moto elettrica in fibra di carbonio che sembra una bici

Il motore ha l’opzione per la frenatura rigenerativa attiva e passiva. La prima attiva la frenata rigenerativa quando si tira la leva del freno sinistro (posteriore), mentre il secondo lo innesta quando si rilascia l’acceleratore, similmente alla guida con un pedale. L’autonomia di 100 km, ma bastano 30 minuti per una ricarica all’80%. 

Advertisement

Il sistema elettrico della Novus
Il sistema elettrico della Novus

Un ampio display a Led funge da quadro strumenti principale, ma anche possibile posizionare uno smartphone sopra di esso, consentendo di vedere le informazioni del mezzo sul proprio cellulare tramite l’app Novus. Quello che per fa forse pi scalpore, il prezzo finale al pubblico. Infatti, pur dovendo attendere ancora due anni dal lancio ufficiale sul mercato, il costo di 39.900 euro Iva esclusa.

30 settembre 2020 (modifica il 30 settembre 2020 | 12:17)

Advertisement

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Advertisement

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here